商品説明
スポーツECUにNEWバージョンSPEC2-PROを追加!!
SPEC2-PROはストリート走行や、モータースポーツシーンで培ったデータをもとに開発し、長年の研究によって完成したスポーツECUです
より緻密にチューニングされた制御プログラムにより、乗りやすさと強大な出力を両立し、プロ仕様として最適なドライバビリティを発揮します
弊社測定によるパワーチェック平均値 (吸排気系ノーマル)
左グラフ (トルク値) 24.4kg/m → 30.9kg/m
右グラフ (パワー値) 138.4PS → 171.6PS
競技車両専用オプション
エンジンチェックランプ点灯対策プログラム
スポーツ触媒を装着した場合の競技車両向けに、エンジンチェックランプ点灯(触媒劣化 DTC P0420)をECU制御でキャンセルするプログラムを設定しました
必要な場合のみご注文時の備考欄にてスポーツ触媒競技仕様とご記入ください
詳しくはお問い合わせください
※ご注意
ナンバー付き公道走行車両は競技仕様にしないでください
SPEC2-PRO チューニング内容
スピードリミッター変更
180km/h → 280km/h
エンジン回転リミッター変更(6MTのみ)
6000rpm → 6600rpm (変更可)
クルーズコントロール速度設定制御
(セーフティーパッケージ非装着車)
上限105km/h → 上限125km/h (変更可)
(セーフティーパッケージ装着車)
上限105km/h → 上限115km/h (変更可 上限115km/hまで)
2型以降はノーマルで速度上限が引き上げられているため、変更はありません
ブーストコントロールマップ変更
ブーストリミッターマップ変更
燃料3Dマップ最適化
点火3Dマップ最適化
可変バルタイ3Dマップ最適化
トルクリミッター制御変更
スロットル制御変更
※ ハイオクガソリン必須
ECU最新プログラム情報はこちら
★お気軽に日帰りチューニングOK (作業時間：1時間程度)
★ご遠方からのご注文でECUを郵送いただける方は下記をご参考ください
クリックにて動画にリンクします
ECU取外し手順
オーダーシート・確認事項書をご記入いただきECUと同封にてお送りくださいませ。
※当社定休日と遠征イベント期間は書換対応ができかねます。あらかじめご了承くださいませ。
オーダーシート
確認事項書
対応車種: ZC33S
スイフトスポーツ(6MT,6AT)
ECUに関するQ＆A
既にSWKスポーツECUフルスペックに書換済の方は、バージョンUP特別価格で購入いただけます
(リミッター解除ECUのみ書換済みの方は対象になりません)
【関連動画】
forumお客様の声
迷った末……。
中古で購入して3年、コンピュータ書き換えはずっと気になってました。
現在は足廻りとウィングのみでメーター、CPU書き換えを迷っていました。
純正メーターでもおおよその水温は分かるのでやはりCPU書き換えが先かな……と思うこと2年。
いろんな動画を見て、スペックPROにすることは以前から決めてました。
今回やっと家族の了解を得たので購入に踏み切りました。
ブーストの掛かりの早さ、低速トルクが太くなっているのはすぐ分かりました。
あとはまた1速からの全開は試してませんが、純正でもタイヤがスピンはしますのでまあ2.3速の全開、あとは高速で130〜140kmくらいで加速が鈍りますのでそのあたりをいずれ確かめようと思います。
現在は足廻りとウィングのみでメーター、CPU書き換えを迷っていました。
純正メーターでもおおよその水温は分かるのでやはりCPU書き換えが先かな……と思うこと2年。
いろんな動画を見て、スペックPROにすることは以前から決めてました。
今回やっと家族の了解を得たので購入に踏み切りました。
ブーストの掛かりの早さ、低速トルクが太くなっているのはすぐ分かりました。
あとはまた1速からの全開は試してませんが、純正でもタイヤがスピンはしますのでまあ2.3速の全開、あとは高速で130〜140kmくらいで加速が鈍りますのでそのあたりをいずれ確かめようと思います。
- もりりん(50代・男性)
- ID：899625
- 投稿日：2026/07/13 12:42:40
2PROにして良かった！！
純正トルクでも満足していましたが、良い所をもっと伸ばしたいということでＥＣＵの書き換えに踏み切りました。
他社さんのＥＣＵも検討しましたが、街乗りで使いやすそう＆ディーラーさんの商品という安心感＆公式動画でのユーザーさんの声が沢山聞けたのでＳＷＫさんの奈良県出張イベントで取り付けて頂きました。
試乗もさせて頂き、ギリギリまでＳＰＥＣ２かＳＰＥＣ２ ＰＲＯで迷いましたが、ＳＰＥＣ２は純正をそのまま上に挙げたようなパワーの出方だったので、踏み始めのパワー感は向上しましたが、２０００回転を超えた時のさらにグッとパワーが出た際の感覚（パワーの繋ぎ目を）も体感しました。
これを体感出来たのは非常に良かったのですが、慣れてしまうと踏み始めのパワーも欲しくなるんだろうなと思い２ＰＲＯでお願いしました。
青信号のヨーイドンは勿論、高速道路での車線変更からの追い越し等の際の加速感の向上、アクセルレスポンスが上がったことでペダルを踏んだ量と実際のアクセル量がリニアに連動しており、チョンと踏み足したらその分加速するという感じです。
当方そこまで感覚が敏感でもなく、試乗時は道路が混んでいたのでその場での体感の違いは限定的でしたが、交換して数日乗っていると素人の私でも性能向上は体感出来たので、ほとんどの方が性能アップを感じられるかと思います。
３万円の差が悩ましい所ではありますが、悩んでいる方は勢いで２ＰＲＯにされてもよろしいかと思います。
他社さんのＥＣＵも検討しましたが、街乗りで使いやすそう＆ディーラーさんの商品という安心感＆公式動画でのユーザーさんの声が沢山聞けたのでＳＷＫさんの奈良県出張イベントで取り付けて頂きました。
試乗もさせて頂き、ギリギリまでＳＰＥＣ２かＳＰＥＣ２ ＰＲＯで迷いましたが、ＳＰＥＣ２は純正をそのまま上に挙げたようなパワーの出方だったので、踏み始めのパワー感は向上しましたが、２０００回転を超えた時のさらにグッとパワーが出た際の感覚（パワーの繋ぎ目を）も体感しました。
これを体感出来たのは非常に良かったのですが、慣れてしまうと踏み始めのパワーも欲しくなるんだろうなと思い２ＰＲＯでお願いしました。
青信号のヨーイドンは勿論、高速道路での車線変更からの追い越し等の際の加速感の向上、アクセルレスポンスが上がったことでペダルを踏んだ量と実際のアクセル量がリニアに連動しており、チョンと踏み足したらその分加速するという感じです。
当方そこまで感覚が敏感でもなく、試乗時は道路が混んでいたのでその場での体感の違いは限定的でしたが、交換して数日乗っていると素人の私でも性能向上は体感出来たので、ほとんどの方が性能アップを感じられるかと思います。
３万円の差が悩ましい所ではありますが、悩んでいる方は勢いで２ＰＲＯにされてもよろしいかと思います。
- うえぽん(40代・男性)
- ID：894695
- 投稿日：2026/06/10 10:52:43
レビュー頂きありがとうございます♪
全国の遠征イベント会場でも1番導入率が高いSPEC2Proです
各SPECに持ち味がありますが、最終的にバージョンアップされる方も多く
普段乗りで体感できるECUとしてYouTubeにも多くレビューを公開させて頂いております
今後とも弊社製品を宜しくお願いいたします
全国の遠征イベント会場でも1番導入率が高いSPEC2Proです
各SPECに持ち味がありますが、最終的にバージョンアップされる方も多く
普段乗りで体感できるECUとしてYouTubeにも多くレビューを公開させて頂いております
今後とも弊社製品を宜しくお願いいたします
ショップコメント
返信日：2026/06/15 21:56:47
低回転からのトルク感が別物です
千葉県から福岡県までお願いしたくて、知り合いのカーショップにECUの取り外し・取り付けをお願いし、SWKへ宅配で書き換え依頼しました。
現在、
・HKSインタークーラー
・HKSクリーナー
・HKS Super Turbo Muffler
・HKSメタルキャタライザー
・HKS強化ファンベルト
・HKS 8番プラグ
・モンスター強化クラッチ
など、けっこうハードチューン仕様です。
純正ECUと比較すると、SWK ECUはかなり違います。
少しアクセル踏んだだけでターボが効いて、全然別の車みたいです。
特に低回転からのトルク感がかなり強くなりました。
3速でも少し踏むだけで一気に加速します。
1速もかなり変わりました。
純正よりアクセル踏み始めからターボ効く感じで、街乗りでもかなり乗りやすいです。
ただ、1速は前輪空転しやすくなった感じあります。
それくらいトルクアップ体感できます。
かなり満足度高いです。
オススメです。
現在、
・HKSインタークーラー
・HKSクリーナー
・HKS Super Turbo Muffler
・HKSメタルキャタライザー
・HKS強化ファンベルト
・HKS 8番プラグ
・モンスター強化クラッチ
など、けっこうハードチューン仕様です。
純正ECUと比較すると、SWK ECUはかなり違います。
少しアクセル踏んだだけでターボが効いて、全然別の車みたいです。
特に低回転からのトルク感がかなり強くなりました。
3速でも少し踏むだけで一気に加速します。
1速もかなり変わりました。
純正よりアクセル踏み始めからターボ効く感じで、街乗りでもかなり乗りやすいです。
ただ、1速は前輪空転しやすくなった感じあります。
それくらいトルクアップ体感できます。
かなり満足度高いです。
オススメです。
- ナベトシ(50代・男性)
- ID：888407
- 投稿日：2026/05/26 12:03:37
レビューありがとうございます♪
たくさんのHKSパーツや強化クラッチが装着されたお車で、SWK ECUの違いをしっかり体感していただけたようで何よりです。
特に低回転からのトルク感やターボレスポンス、街乗りでの扱いやすさなどは皆様にご評価いただいております。
「別の車みたい」と感じていただけたことを大変嬉しく思います。
これからのカーライフをお楽しみただけますと幸いです。
今後ともSWKをよろしくお願いいたします！
たくさんのHKSパーツや強化クラッチが装着されたお車で、SWK ECUの違いをしっかり体感していただけたようで何よりです。
特に低回転からのトルク感やターボレスポンス、街乗りでの扱いやすさなどは皆様にご評価いただいております。
「別の車みたい」と感じていただけたことを大変嬉しく思います。
これからのカーライフをお楽しみただけますと幸いです。
今後ともSWKをよろしくお願いいたします！
ショップコメント
返信日：2026/05/26 19:56:01
ランキング
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効果を実感して頂けて何よりです！
今後ともスズキワークス久留米をよろしくお願いいたします。