スポーツECU SPEC2（ワークス）新規

型番	C-2036WF
定価	88,000円(税込)
販売価格	88,000円(税込)

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在庫：○

車両

インタークーラープラグセット

オプションの価格詳細はコチラ

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商品説明

スポーツECUにバージョンSPEC2を追加!!

SPEC2はさらなる出力性能の向上を追求し、新たに設定したブースト圧や様々なエンジン制御マップのチューニングにより、全領域で大幅なパワー＆トルクアップを実現しています
また繊細なアクセル操作にも素早く反応するダイレクトな加速は、パワフル且つ扱いやすいフィーリングを両立しています

※ SPEC2仕様に必要なパーツ
スポーツインタークーラー
(弊社スポーツインタークーラーもしくは同等冷却性能のインタークーラー)
レーシングプラグ
(NGK熱価8番相当)

★スポーツECU SPEC2新規
80,000円(税別)
★スポーツプラグセット
95,000円(税別)
★スポーツインタークーラーセット
127,000円(税別)
★スポーツインタークーラープラグセット
139,000円(税別)

SPEC2関連動画
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弊社測定によるパワーチェック平均値 (吸排気系ノーマル)
左グラフ (トルク値) 10.2kg/m → 12.5kg/m
右グラフ (パワー値) 60.7PS　　→ 79.3PS

SPEC2 チューニング内容

スピードリミッター変更
140km/h → 240km/h

エンジン回転リミッター変更
7200rpm → 7700rpm (変更可)

ブーストコントロールマップ
最大1.02kgf/cm2 → 1.23kgf/cm2

ブーストリミッター変更
最大1.22kgf/cm2 →1.40kgf/cm2

ブーストソレノイド3Dマップ変更
燃料3Dマップ最適化
点火3Dマップ最適化
可変バルタイ3Dマップ最適化

電動ラジエーターファン制御変更
駆動ON　 95℃ → 91℃
駆動OFF 92℃ → 88℃

※ ハイオクガソリン必須

★当店にご来店いただける方は、スズキSDT診断機にてリプロ最新バージョンに書き換えを行った後、チューニングデータに書き換えます
★お気軽に日帰りチューニングOK(作業時間：1時間程度)
★ご遠方からのご注文でECUを郵送いただける方は下記をご参考ください
クリックにて動画にリンクします

ECU取外し手順

※オーダーシート・確認事項書をご記入いただきECUと同時に発送願います
※当社定休日および遠征イベント期間は書換対応ができかねます

オーダーシート

確認事項書

対応車種: HA36S
アルトワークス(全てに対応)

ECUに関するQ＆A

既にSWKスポーツECUフルスペックに書換済の方は、バージョンUP特別価格で購入いただけます
(リミッター解除ECUのみ書換済みの方は対象になりません)

お客様の声

別モノになりました

かなり悩んでspec2インタークーラープラグセットを購入しました。
今までサブコンを使っていましたが，変わったかな？くらいだったので，思い切ってECU書き換えを決意しました。
付け替えててアクセルを踏んだ瞬間から全く変わっていてびっくり‼️
今までのもたつき発進はなくなり，あっという間に目指す速度まで駆け上がってくれるので，めっちゃ楽しいです。
ブースト計の動きを見ても0.5の壁が無くなっていて，解放感がハンパないです。

ノリノリ(50代・男性)
ID：909474
投稿日：2026/09/10 12:38:28

この度は嬉しいレビューをありがとうございます！
SPEC2の加速感やレスポンスの違いを体感していただき、本当に嬉しく思います
これからもSPEC2ならではの走りを、存分にお楽しみください！
今後ともSWKをよろしくお願いいたします

ショップコメント返信日：2026/09/10 12:55:48

明らかに速くなりました。

昨年の歳末フェアに他県からお邪魔させて頂き、ECUとインタークーラー、5速セミワイドへの換装を依頼しました。
結果として、履いているRE71RSを活かせてますし、久留米での思い出がまた1つ増えたと言えます。
BSの発祥も久留米ですし。
深いですね。

ze(30代・男性)
ID：904568
投稿日：2026/08/09 10:36:01

この度は遠方からご来店いただきありがとうございました。
思い出が増えたと嬉しいお言葉をいただき光栄でございます。
今後ともスズキワークス久留米をよろしくお願いいたします。

ショップコメント返信日：2026/08/09 11:55:54

楽しい車に変わります

SPEC1とハイオク仕様のSPEC2で非常に迷いましたが
思い切ってSPEC2にして正解でした。
SWKインタークーラー、HKSプラグ、BLITZの純正交換タイプエアクリーナー以外はノーマルです。
交換後は排気量がUPしたような感じでトルクが出るようになります。
掲載されているグラフの通り3000回転から5000回転までグイグイ加速します。
6000回転から上は加速が鈍くなる感じなのでそれ以上が欲しい方はフロントパイプや
マフラー交換、ハイフロータービンを導入になると思います。
コストパフォーマンスが非常に良い商品だと思いました。