商品説明
待望のスイフトRSt用スポーツECU発売開始!!
純正ECUのチューニング書換により エンジン本来が持つポテンシャルを最大限に引き出します ストリート走行時では乗りやすいアクセルフィーリングを狙い スポーツ走行時においてはドライバーの要求にリニアに応えれるよう追求し 大幅なパワー＆トルクアップを実現しました ゼロ発進時のスムーズな出足と高回転までの力強い加速フィールにより真のスポーツコンパクトへと変貌を遂げます
ニーズに合わせた3タイプのデータをご用意!!
TYPE1.レギュラー仕様(ブーストSTD)※パワーグラフは現在準備中
110,000円(税抜)
TYPE2.ハイオク仕様 (ブーストSTD) 120,000円(税抜)
TYPE3.ハイオク仕様 (ブーストHI) 120,000円(税抜)
★TYPE2.ハイオク仕様 (ブーストSTD)
弊社測定によるパワーチェック平均値 (吸排気系ノーマル) 左グラフ (トルク値)
14.2kg/m → 16.2kg/m
右グラフ (パワー値) 96.0PS → 106.0PS
参考ブースト ノーマルパワーグラフ最大出力時(4900rpm) 93.3KPa → 115.7KPa
★TYPE3.ハイオク仕様 (ブーストHI)
弊社測定によるパワーチェック平均値 (吸排気系ノーマル) 左グラフ (トルク値)
14.2kg/m → 16.5kg/m
右グラフ (パワー値) 96.0PS → 107.8PS
参考ブースト ノーマルパワーグラフ最大出力時(4900rpm) 93.3KPa → 119.4KPa
フルスペックチューニング内容
スピードリミッター変更 180km/h → 280km/h クルーズコントロール速度設定制御
(セーフティーパッケージ非装着車)
上限105km/h → 上限125km/h (変更可)
(セーフティーパッケージ装着車)
上限105km/h → 上限115km/h (変更可 上限115km/hまで)
ブーストコントロールマップ変更 ブーストリミッターマップ変更 燃料3Dマップ最適化 点火3Dマップ最適化 可変バルタイ3Dマップ最適化 トルクリミッター制御変更 スロットル制御変更 ★お気軽に日帰りチューニングOK (作業時間：1時間程度)
★ご遠方からのご注文でECUを郵送いただける方は下記をご参考ください クリックにて動画にリンクします
ECU取外し手順
※オーダーシート・確認事項書をご記入いただきECUと同時に発送願います
※当社定休日および遠征イベント期間は書換対応ができかねます あらかじめご了承くださいませ
オーダーシート
確認事項書
対応車種: ZC13S スイフトRSt(6AT)
※対応車種以外には取付が出来ません
ECUに関するQ＆A
純正ECUのチューニング書換により エンジン本来が持つポテンシャルを最大限に引き出します ストリート走行時では乗りやすいアクセルフィーリングを狙い スポーツ走行時においてはドライバーの要求にリニアに応えれるよう追求し 大幅なパワー＆トルクアップを実現しました ゼロ発進時のスムーズな出足と高回転までの力強い加速フィールにより真のスポーツコンパクトへと変貌を遂げます
ニーズに合わせた3タイプのデータをご用意!!
TYPE1.レギュラー仕様(ブーストSTD)※パワーグラフは現在準備中
110,000円(税抜)
TYPE2.ハイオク仕様 (ブーストSTD) 120,000円(税抜)
TYPE3.ハイオク仕様 (ブーストHI) 120,000円(税抜)
★TYPE2.ハイオク仕様 (ブーストSTD)
弊社測定によるパワーチェック平均値 (吸排気系ノーマル) 左グラフ (トルク値)
14.2kg/m → 16.2kg/m
右グラフ (パワー値) 96.0PS → 106.0PS
参考ブースト ノーマルパワーグラフ最大出力時(4900rpm) 93.3KPa → 115.7KPa
★TYPE3.ハイオク仕様 (ブーストHI)
弊社測定によるパワーチェック平均値 (吸排気系ノーマル) 左グラフ (トルク値)
14.2kg/m → 16.5kg/m
右グラフ (パワー値) 96.0PS → 107.8PS
参考ブースト ノーマルパワーグラフ最大出力時(4900rpm) 93.3KPa → 119.4KPa
フルスペックチューニング内容
スピードリミッター変更 180km/h → 280km/h クルーズコントロール速度設定制御
(セーフティーパッケージ非装着車)
上限105km/h → 上限125km/h (変更可)
(セーフティーパッケージ装着車)
上限105km/h → 上限115km/h (変更可 上限115km/hまで)
ブーストコントロールマップ変更 ブーストリミッターマップ変更 燃料3Dマップ最適化 点火3Dマップ最適化 可変バルタイ3Dマップ最適化 トルクリミッター制御変更 スロットル制御変更 ★お気軽に日帰りチューニングOK (作業時間：1時間程度)
★ご遠方からのご注文でECUを郵送いただける方は下記をご参考ください クリックにて動画にリンクします
ECU取外し手順
※オーダーシート・確認事項書をご記入いただきECUと同時に発送願います
※当社定休日および遠征イベント期間は書換対応ができかねます あらかじめご了承くださいませ
オーダーシート
確認事項書
対応車種: ZC13S スイフトRSt(6AT)
※対応車種以外には取付が出来ません
ECUに関するQ＆A
forumお客様の声
この商品にはレビューがありません。
ランキング
- 週別
- 月別
