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スズキワークス久留米

エアスクープ(ZC33S)

ZC33S専用エアスクープ発売中!!　カーボン製追加!!

エンジンルーム内のサクションパイプ先端に、より効果的に走行風を導くエアスクープを開発しました
エアを効率よく取り入れるために多くのレーシングカーに採用されている楔形NACAダクト形状を用い、機能性とデザインを両立させました
スポーツフロントグリルとの併用で、より一層のクーリング効果が得られます

★取付参考動画

★FRP黒ゲルコート仕上げ
10,000円(税抜)

★純正色塗装済
18,000円(税抜)

★カーボン製クリア塗装済
21,000円(税抜)

MADE IN JAPAN

型番	41110
販売価格	10,000円(税込11,000円)
購入数
塗装

この商品のレビュー

hikaru
50代
男性
2020/01/26 02:45:17

グッドです

イエローのボディ色に対し、ドアミラーを赤にしてあったのでエアスクープも赤にしてみました。とても目立って良い感じですｗ

・取付について
　吉田さんの取付動画を何度も見て取り付けたつもりでしたが、
　バンパー裏のグリル上部のカット量が足りず、バンパー取付の際
　エアスクープ下端が浮いてしまい難儀しました。
　丁度、純正カメラ上部固定ネジの近辺カットだったので、余裕を
　もたせようと考えてカット範囲を最小限にしようとした結果
　なのですが、固定用ボンドがはみ出して周囲をベタベタにして
　やり直しになってしまいました。
　なお、カットは超音波カッターでは切断できず、ルータに
　切断砥石の組み合わせで行いました。
　もしも、これからご自身で作業を予定されている方がいれば
　ご参考にどうぞ。

・効果について
　今は冬の時期ですのでクーリングの効果はあまり確認しようが
　ありませんが、空気の熱膨張反作用（？）で暖かい時期より
　空気が薄いと考えると多少なりとも空気を吸い込む量は
　多くなったように感じます。スロットルオフ時の負圧量が
　後付けメータで感じます。燃費にも多少貢献しているように
　思います。

最後に、取付作業を行いながら思ったのですが、「エアスクープ」
というより、「エアインテーク」かなとちょっと思いました（笑
しかし、デザインも目立ち度も良く大変満足してます。

ショップからのコメント

ご感想いただきありがとうございます（2020/01/26 11:51:47）

たまくろー
30代
男性
2019/09/30 12:01:57

隙間は出ますね

取り付けたデモカーの外観を気に入り購入しました。
取り付けは純正バンパーは柔らかくカッターで切れるほどなので切ること自体に苦労は少ないと思いますが見える部分に傷を入れないように加工する事が一番気を使う所です。
厚めのテープ等を使いしっかりと保護する事をお勧めします。
型紙通りに穴を空けても穴が小さくパーツがはまらない場合がありその場合穴を広げながらはめ込む必要がありますが上方向へ拡大してはめ込むとバンパー取り付けの際に下地と干渉する可能性があるので型紙通りよりも若干下方向へ拡大して取り付けると完全に固定してしまった後に取り付け位置が上過ぎてバンパーの取り付けが困難になるという事態が回避できると思います。
パーツ自体がFRP製で完全にバンパーにフィットした形状ではない為多少の隙間が出ますのでそこを気にしないかそれとも手頃な何かで上手に埋められるかが仕上がりに満足できるかのポイントです。
純正インテーク手前ちょうどに導風口が開くので吸気温度ダウンに期待です。
自分は純正インテークの吸気口直近に高温になるラジエーターホースがあるのが気になり吸気口を少しラジエーターホースから離して固定し直しました。

ショップからのコメント

ご感想いただきありがとうございます（2019/09/30 13:22:14）