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スポーツECUプラグセット SPEC1(ワークス V1.3)

 
スポーツECU&レーシングプラグセット!!

NEWプライスで登場!!




付属プラグの特徴(NGKレーシングプラグ熱価8番 発火部斜方タイプ形状)
絶縁体を引っ込め電極も短く真っ直ぐになっており、特にターボ車で過給圧を上げて行った場合に性能が発揮されます。絶縁体が金具の奥に引っ込んでいる為、更に燃焼ガスにはさらされにくくなります。外側電極も短く軽くなるので、電極の加熱防止効果だけでなく機械的強度が強くなります。一概に、ノーマルエンジンとの出力比からプラグを決めることは出来ませんが、ターボ車で50%以上の出力アップを図る場合は、このタイプがお勧めです。耐久性を重視したり、高過給エンジンでは安全マージンが高く、安心してお使い頂けます。



純正ECUのチューニング書換により
エンジン本来が持つポテンシャルを最大限に引き出します

(バージョン1.3)
電動ラジエーターファン制御を変更しました
早めのファン始動により冷却水の温度上昇を抑え、エンジンの熱ダレやオーバーヒートを抑制します





弊社測定によるパワーチェック平均値 (吸排気系ノーマル)
左グラフ (トルク値) 10.2kg/m11.6kg/m
右グラフ (パワー値) 60.7PS  → 78.8PS



フルスペックチューニング内容

スピードリミッター変更
140km/h → 240km/h

エンジン回転リミッター変更
7200rpm → 7600rpm (変更可)

ブーストコントロールマップ
最大1.02kgf/cm2 → 1.15kgf/cm2

ブーストリミッター変更
最大1.22kgf/cm2 →1.35kgf/cm2

ブーストソレノイド3Dマップ変更
燃料3Dマップ最適化
点火3Dマップ最適化
可変バルタイ3Dマップ最適化

電動ラジエーターファン制御変更
(バージョン1.3に追加)
駆動ON  95℃ → 91℃
駆動OFF 92℃ → 88℃

※ ハイオクガソリン推奨


★当店にご来店いただける方は、スズキSDT診断機にてリプロ最新バージョンに書き換えを行った後、チューニングデータに書き換えます
★お気軽に日帰りチューニングOK
★ご遠方からのご注文でECUを郵送いただける方は下記をご参考ください
クリックにて動画にリンクします


ECU取外し手順


オーダーシートをご記入いただきECUと同時に発送願います
印刷ができない際はオーダーシートの内容をご注文時の備考欄にご記入下さい

オーダーシート

対応車種: HA36S
アルトワークス(全てに対応)


ECUに関するQ&A
型番 CP-2036WF13
販売価格 73,000円(税込80,300円)
購入数
駆動
ミッション

この商品のレビュー

  • アルプ〜
  • 50代
  • 男性
  • 2019/11/06 22:24:22
購入後、5ケ月ハイオクを入れ続けて
ワークス 5Fにて購入しました

有名ショップは吊るしの書き換えに近いものを、店舗訪問か、
販売店優先の全国チェーン店でのイベント対応のみの為
通販対応のショップが少ない中で、以前に、書き換えのみ
+ハイフロ検討中にレブリミット変更なし等のご返答を
いただきました、SWKさんにお願いしました

今回の車両は長く乗りたいので
書き換えのみをお願い

金曜日にヤマト19時当日発送に持ち込み
東海→九州に午後着、当日に発送いただき日曜に到着しました

インプレはHPのパワーグラフ通りです
パワー、トルクが2割増しのグラフ通りです

ハイオク、レーシングプラグは10,000km交換と費用はかかります

書き換え前の吸気、排気、ブレーキ、足回りの事前交換は必衰です

インプレのみんカラはこちらから
https://minkara.carview.co.jp/userid/304816/car/2781676/profile.aspx
ショップからのコメント
ご感想いただきありがとうございます(2019/11/07 09:43:50)
  • gotokiko
  • 50代
  • 男性
  • 2019/07/22 09:23:55
ECU (フルスペック)
アルトワークス 5MT4WDに乗っています。
ECUを宅急便にて発送、書換をしてもらいました。
到着した日に書換、発送で、その次の日に受取、取付を行うことができました。(ちなみに富山県です。)迅速な対応でありがとうございました。
 取り付けた日に、さっそく乗ってみたところ、全域でトルクが太くなり、ノーマルよりも乗りやすくなった感じです。(A/Cをかけていても、前より停止からの発信が楽になった感じです。)
 エンジン回転については、ノーマルの時の5,000rpmから鈍い伸びがなくなり、7,500まで一気に回るようになりました。
 しばらくは満足できそうですが、慣れてくると、ハイフロータービンセットが付けたくなりそうです。
 その際は、またお願いしようと思います。
ショップからのコメント
ご感想いただきありがとうございます(2019/07/22 09:28:20)
  • LS80
  • 60代以上
  • 男性
  • 2019/06/30 21:24:01
街乗りでも使いやすくなりました。
ワークスの5AGSに乗っています。
SWKさんに熊本市から車両を持ち込み、ECU書き換えをお願いしました。
ECUを書き換えてから、一か月とちょっと乗っての感想です。
この一か月は、残念ながら約8割方が街中での運転になりましたが、以前に増してトルクが太くなり使いやすくなりました。
燃費もハイオクに切り替えてからの計測だと、以前より確実に1割以上良くなっています。
トルクが太くなっているので、アクセルを踏み込む必要がないのが影響していると思います。
長距離のドライブだと、まだ伸びると思います。(今のところリッター当たり20キロ前後)
車の運転が苦手な嫁さんにも好評です。
AGSとの相性もいいですね。(特にMモード)
ワークスのシャーシは、軽量ですがしっかりしているし、SWKさんのECUチューニングとは、ベストマッチだと思います。
さすがは、スズキ車の販売店です。

高速と山道でアクセルを踏み込む機会がありましたが、気持ちいい加速をしてくれますので大満足です。
ショップからのコメント
ご感想いただきありがとうございます(2019/07/04 11:43:45)
  • 44歳
  • 40代
  • 男性
  • 2019/04/22 11:08:50
劇的に変化
郵送でお願いしましたが迅速な対応ありがとうございました。取り付けてすぐに劇的な変化を感じやっと運転の楽しさを感じることができました。
ショップからのコメント
ご感想いただきありがとうございます(2019/04/22 19:09:34)
  • タヌキ親方
  • 50代
  • 男性
  • 2018/11/26 10:15:16
アルトワークス5AGS
書き換えてその足で三重まで移動したのですが
上乗せされたパワーとトルクでリッターオーバーの普通車に乗ってる感覚でした
街のりは2000位からゴリゴリ加速するし
上はレブ叩く位まで一気に回るし最高です
高速ではいいペースで走ってリッター19オーバーで燃費面でも満足満足
ショップからのコメント
ご感想いただきありがとうございます(2018/11/26 14:36:32)

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