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スズキワークス久留米

スポーツECU（ワークス V1.3）

アルトワークス用スポーツECU(V1.3)

純正ECUのチューニング書換により
エンジン本来が持つポテンシャルを最大限に引き出します

(バージョン1.3)
電動ラジエーターファン制御を変更しました
早めのファン始動により冷却水の温度上昇を抑え、エンジンの熱ダレやオーバーヒートを抑制します

弊社測定によるパワーチェック平均値 (吸排気系ノーマル)
左グラフ (トルク値) 10.2kg/m → 11.6kg/m
右グラフ (パワー値) 60.7PS　　→ 78.8PS

フルスペックチューニング内容

スピードリミッター変更
140km/h → 240km/h

エンジン回転リミッター変更
7200rpm → 7600rpm (変更可)

ブーストコントロールマップ
最大1.02kgf/cm2 → 1.15kgf/cm2

ブーストリミッター変更
最大1.22kgf/cm2 →1.35kgf/cm2

ブーストソレノイド3Dマップ変更
燃料3Dマップ最適化
点火3Dマップ最適化
可変バルタイ3Dマップ最適化

電動ラジエーターファン制御変更
(バージョン1.3に追加)
駆動ON　 95℃ → 91℃
駆動OFF 92℃ → 88℃

※ ハイオクガソリン推奨

★当店にご来店いただける方は、スズキSDT診断機にてリプロ最新バージョンに書き換えを行った後、チューニングデータに書き換えます
★お気軽に日帰りチューニングOK
★ご遠方からのご注文でECUを郵送いただける方は下記をご参考ください
クリックにて動画にリンクします

ECU取外し手順

オーダーシートをご記入いただきECUと同時に発送願います
印刷ができない際はオーダーシートの内容をご注文時の備考欄にご記入下さい

オーダーシート

対応車種: HA36S
アルトワークス(全てに対応)

ECUに関するQ＆A

型番	C-2036WF13
販売価格	80,000円(税込88,000円)
購入数
駆動
ミッション

この商品のレビュー

1173
50代
男性
2019/12/22 20:59:49

走行会

日曜出荷、水曜日着の迅速なご対応を有難うございました。
二週間の街乗り後、サーキット走行に参加しました。
街乗りでも良い感触を感じていたのですが、サーキット走行では別クラスの車に乗ってるパワーを感じました。３速メチャクチャ使えます！

ショップからのコメント

ご感想いただきありがとうございます（2019/12/22 21:18:29）

北海道中年暴走族
40代
男性
2019/03/09 16:01:03

激変！

完全ノーマル車輌で使えるチューンドECUを探していてSWKさんにたどりつきました。
普通に走行していると扱いやすく燃費もよくなっています。
踏み込んだ時の加速感は爽快そのもの！
ただし、冬用ワイパーで高速道路を走行する時は注意が必要です。(走行風でワイパーが持ち上がりひっくり返りました！)
北海道在住なので郵送でのECU書き換えになりましたが、お店の親切な対応にこの場を借りてお礼申し上げます。

ショップからのコメント

ご感想いただきありがとうございます
今後ともよろしくお願いいたします（2019/03/09 17:11:50）

skier
60代以上
男性
2019/03/09 06:30:35

まさにチューンドECU

レギュラー使用を前提として、他社のリミッターカットＥＣＵを導入したものの、最高速はＧＰＳ計測で×３５ｋｍが限界。
途中はどうでも、最高速が必要な用途で、仕方なく、レギュラー仕様のフルＥＣＵに再度書き換えしたものの、最高速には全く変化無し！

スバルのターボ車の書き換え経験が数回あり、踏むとスーッと出ていくチューンしたターボ車の独特な感覚が無かったので、馬力、トルクともに、ノーマルと殆ど変わっていないと推測し、今回はＳＷＫのに３回目の書き換え。

最初の街乗りでも、あのスーッ感が出ていて、馬力、トルクのアップが感じられ、最高速はレギュラーであっても、チューンしたターボ車そのもので、大変満足です。

ハイオクを入れると、もっと性能が上がるのでしようが、私にはこけで十分です。

ショップからのコメント

ご感想いただきありがとうございます（2019/03/09 08:35:32）

ランエボ・スバリスト
50代
男性
2018/06/24 12:01:37

スポーツECUに変更後

ECUの書き換えありがとうございました。発送等の連絡も丁寧でした。
主に通勤での使用です。（ワークス_AGS_4WD）　坂の多い場所での追い越しに、普通車にはさまれ越すに越されずストレスがたまる状態でしたが、、ECU書き換え後は追い越しも可能となりました。
3000回転以上でのスピードの伸びが良くなっております。
さらに欲をいえば、6000/7000回転以上でのさらなる一歩の伸びがあったら文句なしです。
排気側の抜けを良くするとちょっとは改善すると思います。
また、こずかいを貯めてチューニングをします。ブレーキも強化必要です。
通勤使用がメインな為AGSですが、マニアルにしとけばよかったと今更に後悔しております。マニュアルモードで走る分にはクラッチない分楽です。今回の変更でさらにおもしろくなりました。　ついアクセル踏み込みすぎになります。
高速道路はまだ走っておりませんが、加速がどうなっているか楽しみです。

御世話になりました。何かあればまたよろしくお願いいたします。

ショップからのコメント

ご感想いただきありがとうございます（2018/06/24 12:22:09）

ふっき
30代
男性
2017/09/16 20:47:06

ノーマルからの開放

ＳＷＫにてスポーツＥＣＵのフルスペックへと書き換えしていただきましたて１週間経ちましてレビューを書かさせて頂きます。

まず街乗りに関しては下からトルクが出てるので非常に乗りやすい感じます。
立ち上がりも早くなってるので非常に楽です。

高速面に関してはＳＷＫからの帰宅の際に感じた事ですが特に追い越しやレーンチェンジする際の加速がよく、非常にスムーズに戻る事が出来、非常に楽でした。

ショップからのコメント

ご感想いただきありがとうございます（2017/09/18 09:49:18）