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スズキワークス久留米

車高調整式サスペンション

　
アルトワークス / ターボRS 2WD用　
4輪車高調整式サスペンション発売!!



4輪減衰力調整機能付

ストリートからサーキットまで幅広い走行シーンに対応した
4輪車高調整式サスペンションを開発しました


製品の特徴

･ワイドな減衰力調整
減衰力調整機能はフロント32段、リア14段の幅広い調整を用いることで、緻密なダンパーセッティングを可能としバネレートアップにも対応した発展性を見込んだダンパー仕様としました
･ロールを抑え路面追従性を高めた足廻り
日常走行時に必要な乗り心地を確保し、スポーツ走行においては直進安定性とコーナリング性能を向上させ、不安なくアクセルを踏み込んでいけるダンパー特性を目指しました
･軽量化アルミ素材
リアアジャスタをはじめ、スプリングアッパーシート・スプリングシート・ロックシートをアルミ素材とし軽量化を実現しました
･標準ピロアッパーマウント仕様
ストラットタワーバーと強度要求に応える専用サスペンションアッパーブラケットの補強形状を検証し、よりスポーティな走りに相応しいピロアッパーマウントをパッケージングしました。人馬一体に磨きがかかり、より俊敏なハンドリングへと進化します
（純正アッパーマウントも装着できます）

バネ定数
フロント3.8kgf/mm　リア3.2kgf/mm
車高調整範囲
フロント-20〜-45　リア-20〜-45

★キャンバー偏心ボルト★
ナックルに固定している純正のボルトと交換することによりキャンバー角を最大1.75度まで数値を変化させることができます｡一度このパーツを取り付ければ､カムボルトを回すだけでいつでも簡単にキャンバーを調整できるようになります!!
ワインディングスポーツ走行時におけるタイヤの外減りを防ぎ、路面との接地性を向上させます!!


★ハイトセンサー補正ステー★
車高を下げるとセンサーからの信号でコンピューターがリア下がりの車高に
なっていると判断し光軸を下向きに補正してしまいます



ハイトセンサー補正ステーをアクスル側の純正ステーと交換することにより
車高を下げる際に生じたセンサー角度のずれを補正します
また装着によりハイトセンサーが自動検知できる領域を確保し
自動光軸調整を正常に機能させます



（注意）ハイトセンサー補正ステーの装着時においてもスズキ診断機SDT-2(もしくは設定が可能な機器)を用い
オートレベリング初期化及びヘッドライトテスターで光軸の点検調整を行ってください


★車高調整式サスペンション
157,680円(内税)
★車高調整式サスペンション＆キャンバーボルト
161,460円(内税)
★ハイトセンサー補正ステー
1,620円(内税)
型番 36S1-4SS10
販売価格 146,000円(税込157,680円)
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ハイトセンサー補正ステー

この商品のレビュー

  • 田中角栄
  • 女性
  • 2018/01/08 21:59:21
説明書等の書類が無く取り付け時の不明点が若干あったりしました。それにレバー比やピッチ等の細かいデータも無く色々と書類的に不満はありました。
パーツ的には非常にいい製品だと思います。純正のゴツゴツした感覚が抜けて街乗りが楽になりました。スピードを出すような場合最弱ですとフワフワと収まりが悪いような感覚です。
フロントは正立式なのでコンピューターが邪魔になりますが
リアは倒立式なので内張りを剥がす手間も無く調整が楽です。
ショップからのコメント
ご感想いただきありがとうございます（2018/01/09 09:24:27）
  • シルバーワークス
  • 40代
  • 男性
  • 2017/08/13 06:16:20
純正の足回りも
乗り心地はよかったのですが流石に腰高感がどうにかならないかなと思ってましたが車高調は見た目も良いし安定感もあるし最高です！
高速での安定性も申し分ない仕上がりになっているかと思います。

ただ家族を乗せる時に路面が悪い時を通った時の振動に不満が出ておりますが…一人での運転だとそれさえも心地いい感触になっているかと思います。

フロントとリアに3ミリのスペーサーを入れていますがまだ少し入り込んでいるので次はホイールタイヤ交換などをしていこうかと思います。
ショップからのコメント
ご感想いただきありがとうございます（2017/08/13 18:37:19）

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